直叉平衡重式叉車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)為平衡重式叉車(chē)，是叉車(chē)最普通的構(gòu)造型式。由于貨叉伸出在前輪中心線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾復(fù)力矩，保持叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，在車(chē)體尾部都附加平衡重量。平衡重式叉車(chē)要依靠叉車(chē)前后移動(dòng)才能叉卸貨物。
平衡重式叉車(chē)由動(dòng)力裝置、輪式底盤(pán)和工作裝置三個(gè)主要部分組成。根據(jù)動(dòng)力裝置不同，分電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)兩種。蓄電池是電瓶叉車(chē)驅(qū)動(dòng)行走電機(jī)和工作油泵電機(jī)的能源。內(nèi)燃叉車(chē)主要使用汽油機(jī)、柴油機(jī)或液態(tài)石油氣機(jī)作為動(dòng)力裝置。蓄電池組和發(fā)動(dòng)機(jī)都置于叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋上方的車(chē)架上，兼起平衡重量的作用電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)的區(qū)別，除了動(dòng)力裝置外，行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其操縱裝置也有所不同。但是叉車(chē)的工作裝置及液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋等，則是彼此相同或相似的。
為了作業(yè)方便，叉車(chē)的工作裝置（門(mén)架、叉架、鏈條、貨叉）位于叉車(chē)的前方，門(mén)架為伸縮式結(jié)構(gòu)，這樣既能保證需要的起升高度，又降低了叉車(chē)行駛時(shí)的車(chē)身全高。外門(mén)架鉸接在前橋或車(chē)架上，通過(guò)傾斜油缸的作用，門(mén)架可以前后傾斜，這樣有利于叉車(chē)裝卸貨物和帶貨行駛。起升油缸通過(guò)鏈條使叉架和貨叉沿著內(nèi)門(mén)架升降，內(nèi)門(mén)架又以外門(mén)架為導(dǎo)軌上下伸縮。
最常見(jiàn)的叉車(chē)門(mén)架是由內(nèi)外門(mén)架兩節(jié)組成的。當(dāng)要求叉車(chē)的起升高度很大時(shí)（4-5米以上），三節(jié)門(mén)架就顯示出它的優(yōu)點(diǎn)：門(mén)架全伸時(shí)，起升高度比兩節(jié)門(mén)架大；門(mén)架全縮時(shí)，叉車(chē)的全高比兩節(jié)門(mén)架小。
平衡重式叉車(chē)由動(dòng)力裝置、輪式底盤(pán)和工作裝置三個(gè)主要部分組成。根據(jù)動(dòng)力裝置不同，分電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)兩種。蓄電池是電瓶叉車(chē)驅(qū)動(dòng)行走電機(jī)和工作油泵電機(jī)的能源。內(nèi)燃叉車(chē)主要使用汽油機(jī)、柴油機(jī)或液態(tài)石油氣機(jī)作為動(dòng)力裝置。蓄電池組和發(fā)動(dòng)機(jī)都置于叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋上方的車(chē)架上，兼起平衡重量的作用電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)的區(qū)別，除了動(dòng)力裝置外，行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其操縱裝置也有所不同。但是叉車(chē)的工作裝置及液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋等，則是彼此相同或相似的。
為了作業(yè)方便，叉車(chē)的工作裝置（門(mén)架、叉架、鏈條、貨叉）位于叉車(chē)的前方，門(mén)架為伸縮式結(jié)構(gòu)，這樣既能保證需要的起升高度，又降低了叉車(chē)行駛時(shí)的車(chē)身全高。外門(mén)架鉸接在前橋或車(chē)架上，通過(guò)傾斜油缸的作用，門(mén)架可以前后傾斜，這樣有利于叉車(chē)裝卸貨物和帶貨行駛。起升油缸通過(guò)鏈條使叉架和貨叉沿著內(nèi)門(mén)架升降，內(nèi)門(mén)架又以外門(mén)架為導(dǎo)軌上下伸縮。
最常見(jiàn)的叉車(chē)門(mén)架是由內(nèi)外門(mén)架兩節(jié)組成的。當(dāng)要求叉車(chē)的起升高度很大時(shí)（4-5米以上），三節(jié)門(mén)架就顯示出它的優(yōu)點(diǎn)：門(mén)架全伸時(shí)，起升高度比兩節(jié)門(mén)架大；門(mén)架全縮時(shí)，叉車(chē)的全高比兩節(jié)門(mén)架小。
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